www.Thermikmodellflug.de Fragliche strassenförmige Aufwinde Flugbericht Oktober 2019: 700m gegen den Wind mit Höhengewinn geradeaus
Wieder einmal die Erfahrung, das es ab einer Höhe von c.a. 150-200m Aufwindstrukturen zu geben scheint, die nicht in das Schema von aufsteigenden Blasen bzw. Wirbelringen oder Schläuchen passen. Neben diesen scheint es auch eher strassenartige Bereiche guter Luft zu geben, die z.B. mit dem hier eingesetzten Easy-Glider Blue Edition bequemes Vorfliegen vom Lee ins Luv ermöglichen. Und das bei leichtem Höhengewinn, deutlichem Gegenwind (c.a.15-20km/h) über eine Strecke von c.a. 700m aus dem Lee wobei das Testmodellflugzeug nicht gerade als Gleitzahlmonster bekannt ist. (Eichflug 3.1.19) Ein Beispiel für einen Gegenwindanflug aus dem Lee OHNE "Aufwindstrasse"siehe Bild 3	Hier der Gegenwindflug in Diagrammen. Rechte Spalte der Link auf den Flugbericht von 2015 mit einem vergleichbaren Phänomen, dort noch ohne Sensoren und per Hochstart. Rechte Spalte unten Bilder der csv-Flightrecorder-Dateien.	Weitere Bilder vom 5.10.2019 Thermikmodellflug.de Flugbericht Ende September 2015 Wolkenstrassen oben, Aufwindbänder unten Thermische Turbulenz Mikroklima Beginn der Gegenwindgerade Mitte Gegenwindgerade Ende Gegenwindgerade Impressum